Ολοκληρωμένο αυτόματο έργο κατασκευής τούβλων σύστημα καύσης φυσικού αερίου κενό τούβλο τούνελ

Πλήρες έργο κατασκευής τούβλων με σύστημα καύσης φυσικού αερίου, τούνελ κλιβάνου για κοίλα τούβλα

Τούνελ κλιβάνου με φυσικό αέριο για αυτόματη παραγωγή πλίνθων από πηλό και κοίλων μπλοκ

Πλήρως αυτόματη γραμμή παραγωγής πλίνθων από πηλό, εργοστάσιο τούνελ κλιβάνου

Τούνελ κλιβάνου από πηλό για πλήρως αυτόματη γραμμή κατασκευής πλίνθων από πηλό

Ο τούνελ κλιβάνου διαθέτει σύστημα απαγωγής καπνού, σύστημα ανακύκλωσης, σύστημα ανάκτησης απορριπτόμενης θερμότητας, σύστημα ψύξης και σύστημα εξισορρόπησης πίεσης. Αυτός ο κλίβανος έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: μεγάλο τμήμα, υψηλή απόδοση, μικρή διαφορά θερμοκρασίας στο τμήμα, καλό αποτέλεσμα διατήρησης θερμότητας. Εν τω μεταξύ, το σύστημα αυτόματου ελέγχου του κλιβάνου είναι εξοπλισμένο για να διασφαλίζει ότι οι παράμετροι θερμότητας ψησίματος είναι σταθερές, ώστε να εγγυάται η ποιότητα της ψησίματος.

Σύστημα τούνελ κλιβάνου
Η τεχνολογία επιλέγει τούνελ κλιβάνου με επίπεδη οροφή. Ο τούνελ κλιβάνου διαθέτει πλήρες σύστημα
απαγωγής καπνού, ψύξης, απαγωγής θερμότητας, εξισορρόπησης πίεσης κάτω από το αυτοκίνητο του κλιβάνου, λειτουργίας και δοκιμής. Η καμπύλη ψησίματος εντός του κλιβάνου θα είναι πιο λογική μέσω της ρύθμισης αυτών των συστημάτων.
Υπάρχουν πόρτες εισόδου και εξόδου και στα δύο άκρα του τούνελ κλιβάνου. Στην πλευρά της εισόδου, υπάρχει προθάλαμος και μια πόρτα αποκοπής μεταξύ του προθαλάμου και της ζώνης σύνδεσης του κλιβάνου. Έτσι, αποφεύγεται αποτελεσματικά η είσοδος ψυχρού αέρα και διασφαλίζεται το σύστημα ψησίματος του κλιβάνου.

Δομή τούνελ κλιβάνου
Κόκκινο τούβλο τοποθετείται για τη ζώνη προθέρμανσης και την ψυκτική ζώνη όπου η θερμοκρασία είναι κάτω από 200ºC.

Το υπόλοιπο μέρος, η ζώνη ψησίματος και ο εσωτερικός τοίχος της μονωτικής ζώνης υιοθετούν πυρίμαχο τούβλο από πηλό.

Θα χρησιμοποιηθούν μονωτικά τούβλα από πηλό για την τοποθέτηση της μονωτικής περιοχής. Εν τω μεταξύ, θα χρησιμοποιηθεί πυρίμαχο ύφασμα τσόχας (για το σχετικό μέρος της καμπύλης θερμοκρασίας άνω των 600 βαθμών Κελσίου) ή τσόχα πετροβάμβακα για γέμισμα και κόκκινα τούβλα θα τοποθετηθούν στον εξωτερικό τοίχο.

Δομή οροφής κλιβάνου: Ένας χώρος αυτοκινήτου κλιβάνου παραμένει στη ζώνη χαμηλής θερμοκρασίας και στις δύο πλευρές, η οποία υιοθετεί πλάκα οροφής από χυτό σκυρόδεμα. Για άλλες θέσεις, πλάκα υλικού πηλού, πλάκα ανάρτησης μέσω γερανού κρεμασμένη κάτω από δοκό τύπου Η μέσω χυτού προϊόντος. Οι πλευρικοί τοίχοι υποστηρίζουν το βάρος της κύριας δοκού. Υψηλό αλουμινένιο βαμβάκι, πυρίμαχη τσόχα ινών, τσόχα πετροβάμβακα, σανίδα πετροβάμβακα τοποθετούνται στην πυρίμαχη πλάκα ανάρτησης, οι οποίες συνθέτουν σύνθετο μονωτικό στρώμα.

Η ρωγμή μεταξύ της επάνω πλάκας θα επηρεαστεί από ίνες αλουμινίου υψηλής θερμοκρασίας. Θα γεμιστεί συνδετικό υλικό υψηλής θερμοκρασίας στο κενό μεταξύ των σανίδων και θα βαφτεί στην επάνω πλευρά του μονωτικού στρώματος, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η μη ευαισθησία του υλικού και η ανθεκτικότητα της δομής.

Τούνελ Κλίβανος με Αυτόματο Σύστημα Καύσης  Κατάλληλος για Καύση Άνθρακα, Φυσικού Αερίου και Πετρελαίου